九·一三事件

九一三事件，又称林彪事件，指1971年9月13日凌晨发生于蒙古人民共和国肯特省温都尔汗市（今成吉思市）附近的一起空难事件。
事发前，中共中央主席毛泽东与中共中央副主席林彪之间的关系因1970年庐山会议上的争论迅速恶化。当日凌晨，林彪与妻子叶群、儿子林立果以及刘沛丰、司机杨振刚、飞机机长潘景寅、机械师李平、张延奎、特设师邰起良共9人（另有一名飞行员未上飞机，因此存活），乘坐空军的256号专机从秦皇岛山海关机场强行起飞。专机向北飞越中蒙边境，最终坠毁于温都尔汗附近贝尔赫矿区南10公里处（苏布拉嘎盆地），机上人员全部遇难。
失事的256号专机为英国霍克薛利航空公司于1960年代中期生产的三叉戟1E型中短程喷气式客机，在巴基斯坦国际航空服役期间注册编号为AP-ATL。1969年，中国从巴基斯坦购买同型号的4架飞机，分配给空军第三十四师作为专机使用，编号分别为250、252、254和256。

== 事件背景 ==

1970年8至9月举行的中共九届二中全会（庐山会议）上，林彪、陈伯达、叶群、吴法宪等人联合汪东兴试图打倒上海市革委会主任张春桥，但由于毛泽东的强烈反对而失败。陈伯达被隔离审查，林彪虽未被点名批判，但其集团的叶群、黄永胜、吴法宪、李作鹏、邱会作等人均被毛泽东要求作检讨。会议后，毛泽东通过各种方式要求林彪作检讨，林彪却不为所动，两人的矛盾逐渐加深。毛泽东开始采取「甩石头」、「掺沙子」和「挖墙脚」的方法对付林彪集团。在1971年2月的全国计划工作会议上，毛泽东之侄，中共中央政治局联络员毛远新公开宣称：“庐山会议是一次‘未遂政变’。”

1971年3月下旬，林彪之子林立果在上海同其组建的秘密组织「联合舰队」主要成员拟出《「五七一工程」纪要》草稿。「五七一」是「武起义」之谐音，即武装起义。《纪要》中称“对方目标在改变接班人”，提出使用武力手段夺取政权。
1971年5月1日晚上，天安门城楼上举行观灯晚会，林彪最初拒绝出席，后在叶群、周恩来的催促下才勉强参加，过程中和毛泽东几无交流。
1971年8月15日，毛泽东离开北京开始到南方巡视，向湖北、河南、湖南、广东等地的中共以及军队负责人打招呼，批评军委办事组及林彪。毛泽东谈到“庐山这件事还没有完”、“有人急于想当国家主席，要分裂党，急于夺权”，发言内容明确指向林彪，之后更明确对林彪进行点名，说：“林彪同志那个讲话，没有同我商量，也没有给我看。”“这次，要保住林副主席，不做个人结论，但他当然要负一些责任。”
8月23日，武汉军区政委刘丰把毛泽东在武汉讲的不要让自己老婆当自己工作单位办公室主任的内容，透露给林彪之侄林汉雄。9月3日上午，林立果在林彪住处毛家湾对“林办”工作人员王淑媛说：“宁可逃跑也不像刘少奇那样被抓住坐牢，实在不行就上山打游击。”
毛泽东的南巡谈话内容被林彪、叶群、林立果等人得知，成为“九·一三”事件的导火索…