洛陽橋

洛阳桥，又名万安桥，是位于中华人民共和国福建省泉州市的洛阳江入海口处的一座跨海石桥，同时也是中国境内第一座跨海石桥，有「中国古代四大名桥之一」之誉。该石桥始建于北宋皇祐五年（1053年），嘉祐三年（1058年）时任泉州知州的蔡襄开始主持造桥，通过筏型基础和种蛎固基解决了包括铺桥面、建桥墩在内的多个难题。嘉祐四年（1059年），洛阳桥正式建成，蔡襄亲自题写《万安桥记》。此后历朝历代洛阳桥都曾历经修葺。南宋时期，洛阳桥的护栏外增设多座佛塔和风水塔。该桥长1200米，共有46个桥墩，北侧位于惠安县境内，南侧位于洛江区境内，桥的中段建在一座名为中洲的江心岛上。桥上及中洲上共建有包括佛塔、护塔神像等多种附属建筑。1988年，洛阳桥列为全国重点文物保护单位。2009年，洛阳桥入围“海上丝绸之路”申遗点。

== 历史 ==

洛阳桥又名万安桥，因其在洛阳江上而得名洛阳桥。相传唐朝年间，唐宣宗微服出巡至泉州惠安县西北的一条河旁，称该河周边的风景和洛阳有些相似，该河遂得名洛阳江。
在洛阳桥修建之前，当地曾有一座万安渡口渡人过江。由于该地地处洛阳江入海口，风高浪急，因渡江而造成的伤亡事件屡有发生，巨大的风浪经常导致连续数天无法渡江。北宋庆历年间，泉州人李宠曾在当地用石块砌成桥墩、以木板为桥面的方式搭建了一座浮桥供行人过江，但该桥也多次被冲毁。皇祐五年（1053年），泉州人王实在原有浮桥的基础上加盖固定石桥，这也标志着洛阳桥正式开始修建。修建的过程中，工程遇到了包括资金紧缺、7个桥墩无法修建、桥板无法搭建等问题。嘉祐三年（1058年）七月，蔡襄担任泉州知州，并随即主动参与到洛阳桥的修建之中。他号召捐款，并用养殖海蛎的方式加固桥墩，同时利用潮水涨落成功架设桥面。嘉祐四年（1059年）十二月，洛阳桥正式建成，蔡襄为此专门题写了《万安桥记》。洛阳桥也由此成为中国历史上第一座跨海大桥。北宋至近代，洛阳桥的周围先后修建起了8座形制各异的风水塔和佛塔。
由于在修造过程中采用了海蛎作为加固桥墩的手段，洛阳桥下的海蛎自建成之时起就频频遭到盗挖。北宋元丰年间就有官员上奏，请求下令将盗挖洛阳桥海蛎的人判处2年监禁，类似的律法在此后各代也得到了沿袭。根据记载，洛阳桥自建成至1993年共经历过27次维修，其中在南宋绍兴八年（1138年）做了首次修理，明代永乐六年（1408年）、景泰四年（1453年）等均有重修。明朝嘉靖年间，洛阳桥中心的中洲上层修建起一座兵营以抵御倭寇，是为“洛桥新城”。明朝万历三十二年（1604年），泉州发生大地震，洛阳桥在地震中安然无恙。崇祯年间，由于倭寇基本绝迹，洛桥新城上加盖了一座楼阁，是为“镜虹阁”。清代康熙二十年（1681年）、雍正八年（1761年）、道光二十三年（1843年）也曾有过受损和修复纪录。咸丰十年（1860年），洛阳桥遭到洪水冲击，虽有维修但无大修，时至1932年已经破败不堪…